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車型
2022-11-16 
卡車之家“吃胎”這一現象相信很多卡友都遇到過，輪胎作為車輛上重要的耗損部件，在整個用車生命周期內的更換維修費用占比較高，而長期吃胎所造成的異常磨損會加速輪胎的使用周期，從而導致輪胎提前報廢、運營成本增加。
我們常見的輪胎異常磨損檢查多是通過人工來進行篩查，費時費力不說，檢查的還不一定足夠精準。那么自動檢查輪胎磨損的裝置卡友們見過沒？車輛僅需從該裝置上開過去，即可檢查到輪胎磨損情況，這速度和便利性沒誰了。
▎瞬間檢查輪胎磨損 簡直就是黑科技最近，輪胎傳感器和數據管理公司Tyrata升級了旗下IntelliTread輪胎胎面監測平臺，新增了一個Drive-Over System（DOS）系統。當車輛經過類似于減速帶的裝置時，該系統可以實時獲取輪胎碾壓時的信息來快速評估胎面深度以及胎面磨損情況，以便于車隊管理者來及時更換和維修輪胎，從而減少燃油消耗、提升行車安全性。
新增的這項系統可通過數據監測，并為車隊中的每一輛車創建各個輪胎的數字輪胎輪廓，并在輪胎磨損不均勻時自動提醒車隊負責人，提前知曉并解決“吃胎”這一問題。
我們在日常檢測不均勻胎面磨損和識別問題輪胎時，通常是通過人工來手動來進行檢查，其檢測精度往往不夠。尤其是卡車后雙輪的胎面內側，由于其位置狹小局促，無法比較準確的測量出輪胎磨損等異常情況、準確判斷出吃胎等故障原因，導致后期只能花大價錢更換整條輪胎。
而Tyrata公司所推出的IntelliTread輪胎胎面監測平臺，其全新的Drive-Over System系統可以在車輛每次通過服務車道或車隊維修站時，自動測量輪胎胎面深度和輪胎磨損情況。并會將這些數據實時上傳到Tyrata.io云系統上，車隊管理者可以在該系統上創建車輛上每個輪胎的數字檔案，以便使用移動設備進行分析和查看。
IntelliTread輪胎胎面監測平臺新增的DOS系統，可以快速完成檢查并評估輪胎磨損情況，車隊管理者可以基于這些數據分析來延長輪胎的使用壽命，提前解決好輪胎異常磨損問題，避免在行車過程中出現與磨損輪胎相關聯的各種故障。并且該系統操作和維護都十分簡單，類似于減速帶的裝置也非常堅固，可以輕松滿足各種規模車隊的使用需求。
Tyrata公司所推出的這套輪胎監測系統是一種能夠監測、跟蹤和預測輪胎胎面磨損的自動化解決方案，旨在通過快速、低成本且高度可擴展性方式來測量輪胎胎面深度和磨損等需求。憑借Tyrata公司獨特的技術支持，可以加強和擴展運輸企業和車隊輪胎的管理解決方案，幫助他們打造出更安全、更高效且低成本的出行模式。
▎延長輪胎生命 日常檢查和用車習慣很重要雖然輪胎在日常運輸過程當中發生磨損再正常不過，但我們也可以在用車養車過程中盡量避免和減少過度的異常磨損，從而來延長輪胎的使用壽命、降低不正常磨損情況的出現。
1、輪胎氣壓：胎壓過高或者過低都會給輪胎帶來額外負荷，氣壓過低時容易使胎體變形增大，與地面接觸面積增多，胎側容易出現裂口，同時也會導致輪胎升溫過熱，使得橡膠老化。而且胎壓過低會很容易磨損到輪胎胎面兩側，加速胎肩磨損，到時候胎面中間還有不少花紋，而兩側可能就磨成平板了。
輪胎氣壓過大的話，最為直觀的感受就是胎面中間會明顯鼓起來，與地面的接觸面積減小，造成胎面中央部分磨損嚴重，而輪胎胎面兩邊的花紋仍比較完好，形成胎冠早期磨損。此外，胎壓過高還容易造成輪胎側壁鼓包，高溫下的行車安全性也會大打折扣。
2、定期為輪胎做定位：前輪前束和前輪外傾對車輛輪胎的使用壽命影響很大，例如前輪前束不符合標準，車輪外傾角過大或過小，再加之車輛頻繁地急轉彎且車輪長期沒有換位的情況下，就會進一步加速輪胎外側或內側的偏磨情況。
3、定期檢查底盤：輪胎異常磨損與底盤密切相關，我們需要檢查車輪鋼圈或者制動鼓是否失圓，轉向拉桿球頭是否松動，轉向橋主軸是否磨損嚴重，輪轂螺絲及軸頭是否松動等等，及時發現問題并進行解決。
4、避免超載：超載將直接影響輪胎使用壽命，不僅會加速輪胎磨損，而且當貨車的實際重量超過輪胎最大承受范圍時，就很容易發生爆胎。
5、控制轉彎速度：牽引車轉彎時掛車輪胎會如同橡皮擦一樣橫向拖動，輪胎會承受比較大的壓力，在這個過程當中輪胎也很容易摩擦受損。
6、棄用廢舊輪胎：棄用老舊、嚴重磨損或者多次修補過的輪胎，咱們這些地方就別省了，畢竟關乎到行車安全。
7、選用大品牌輪胎：說一千，道一萬，輪胎品質的好壞在整個用車過程當中起著十分關鍵的作用，不僅會關系到貨車的性能和油耗，還會影響到行車安全。高品質輪胎的耐磨性、承載能力方面都會更加優異，如果保養和駕駛習慣得當的話，它們的使用時間相對來說也會更長。
當然，我們在日常用車過程當中，卡友也可以對卡在車輪里的石子等雜物進行清理，檢查輪胎有無異常磨損的情況，看看輪胎氣壓是否正常，畢竟這也是在對我們自己負責。
編后語：雖然吃胎在行業內是非常普遍的一個情況，但合理的養護以及定期檢查能夠幫助我們盡快排除輪胎異常磨損等難題。尤其是對于運輸企業和車隊、卡友來說，吃胎不僅關乎著運營成本的提升、效率的降低，還存在極大的行車安全隱患，必須要在早期妥當處理這一問題。
雖然上述所提到的輪胎胎面監測平臺很高級，但想要在國內普及起來還有很長的路要走。其實對于國內卡友來說，我們需要經常關注和檢查輪胎，發生任何問題盡快處理即可。各位卡友，你們覺得國外這套裝置在國內會吃香嗎？歡迎在評論區告訴我們。（文/龔弋新）
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