相信目前有不少卡友是開(kāi)電動(dòng)微面來(lái)跑運(yùn)輸,因?yàn)楝F(xiàn)在油價(jià)成本高,用電車去接活拉貨更省錢(qián),收益會(huì)更大。那么電車為什么用起來(lái)比較便宜呢?除了大家都知道的電費(fèi)便宜以外,還有就是保養(yǎng)便宜,所以今天我們就來(lái)聊一聊電動(dòng)微面的保養(yǎng)事宜。
像一般燃油微面去做保養(yǎng),主要是更換發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油、機(jī)油濾清器、汽油濾清器和空氣濾清器等易耗部件。那么到了電動(dòng)微面上,沒(méi)有了發(fā)動(dòng)機(jī),我們需要做哪些保養(yǎng)項(xiàng)目呢?
電動(dòng)微面保養(yǎng)項(xiàng)目表 | |
---|---|
保養(yǎng)間隔(先到為準(zhǔn)) | 保養(yǎng)項(xiàng)目 |
10000公里/半年 | 定期保養(yǎng)檢查 |
20000公里/一年 | 后橋主減速齒輪油更換 |
冷卻液更換 | |
四輪定位 | |
40000公里/兩年 | 制動(dòng)液更換 |
50000公里/兩年半 | 電機(jī)輸出軸潤(rùn)滑脂更換 |
視磨損情況 | 制動(dòng)片、制動(dòng)盤(pán)、制動(dòng)襯片、制動(dòng)鼓等零部件更換 |
輪胎更換 | |
空調(diào)濾清器更換 | |
制表:卡車之家 |
上表中列出了一些關(guān)鍵部位的油液和零件的更換時(shí)間,而其中最基礎(chǔ)的是定期保養(yǎng)檢查,具體包括了以下幾個(gè)部分:
電機(jī)和電器設(shè)備保養(yǎng)1、驅(qū)動(dòng)系統(tǒng):電動(dòng)微面行駛的動(dòng)力來(lái)源是電機(jī),一般保養(yǎng)時(shí)會(huì)檢查電機(jī)外殼表面有沒(méi)有油污、灰塵、銹跡的地方,高壓線接頭是否松動(dòng),還有電機(jī)安裝螺栓是否緊固。
2、能源系統(tǒng):動(dòng)力電池是電動(dòng)車儲(chǔ)能的裝置,除了要檢查電池組的保護(hù)殼有無(wú)磕碰破損外,還需檢查電池的容量以及充放情況。比如有的卡友使用快充比較多,那么就容易出現(xiàn)電池虛電的現(xiàn)象。而解決方法就是對(duì)電池進(jìn)行完全放電,然后使用慢充充滿就可以了。
3、充電口:電動(dòng)車的充電口在生命周期中會(huì)經(jīng)歷反復(fù)的插拔,一般在保養(yǎng)時(shí)會(huì)查看充電插口里的插頭是否松動(dòng),還有金屬接觸面是否有氧化的情況出現(xiàn)。
4、線束接插件:電動(dòng)車的正常工作下是高壓環(huán)境,對(duì)連接整車電路系統(tǒng)的高壓線束有相當(dāng)高的要求。所以要對(duì)高壓線束以及電控部件的導(dǎo)電性、密封性進(jìn)行常規(guī)檢查,以免出現(xiàn)漏電情況。
底盤(pán)和車身保養(yǎng)1、轉(zhuǎn)向系統(tǒng):目前電動(dòng)微面上大多采用電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng),通過(guò)小型電機(jī)增加力矩,減小駕駛員打方向的力度。在這部分主要檢查轉(zhuǎn)向器、連桿和零件之間的潤(rùn)滑是是否達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)。
2、制動(dòng)系統(tǒng):制動(dòng)系統(tǒng)影響著車輛的行駛安全性,因此會(huì)著重檢查剎車油的液面高度以及有無(wú)變質(zhì),制動(dòng)助力器真空管、接頭和單向閥處是否有油液泄露,還有就是剎車片、剎車鼓等零件的磨損情況。
3、懸架:大多數(shù)電動(dòng)微面采用前麥弗遜獨(dú)立懸架,后鋼板整體懸架的形式,兼顧了駕駛舒適性和承載性。前橋需要檢查球節(jié)、襯套、減振器是否有漏油現(xiàn)象,后橋則應(yīng)該檢查鋼板有無(wú)生銹或斷裂現(xiàn)象,同時(shí)還要定期做四輪定位。
4、車橋:聽(tīng)保養(yǎng)師傅說(shuō),有的卡友跑得比較狠,常常拉一些重負(fù)荷的貨物。那么就會(huì)導(dǎo)致車輛的最終減速比齒輪,也就是“尾牙”磨損加劇。因此,保養(yǎng)時(shí)要定期更換齒輪油,防止尾牙損壞。
5、車輪:輪胎的磨損程度因不同駕駛習(xí)慣而有差異,一般會(huì)根據(jù)四個(gè)輪胎的花紋深淺來(lái)決定是前后對(duì)調(diào)還是更換新輪胎。
6、冷卻系統(tǒng):電動(dòng)車的冷卻液主要用來(lái)對(duì)電池、電機(jī)、逆變器和空調(diào)系統(tǒng)進(jìn)行散熱,那么對(duì)冷卻液的液位檢查、補(bǔ)充或更換是十分有必要的。
7、車身外部:檢查車門(mén)、滑軌、車燈照明、雨刷等是否正常工作。
8、車輛內(nèi)部:檢查踏板、手剎、方向盤(pán)、安全帶、空調(diào)等。
電動(dòng)微面保養(yǎng)成本高嗎?根據(jù)瑞馳經(jīng)銷商的售后人員介紹,現(xiàn)在電動(dòng)微面做一次基礎(chǔ)保養(yǎng)的價(jià)格是260元,如果購(gòu)買(mǎi)年套餐的話會(huì)更加劃算。如果是以前的燃油微面,每次保養(yǎng)更換各項(xiàng)潤(rùn)滑油、濾清器的費(fèi)用加起來(lái)要400元或更多。
我們來(lái)算一下,有些跑得比較勤勞的卡友,一個(gè)月能跑一萬(wàn)公里,每月都需要保養(yǎng)一次。每次保養(yǎng)大約能比油車節(jié)省至少200元,一年下來(lái)就是2400元,優(yōu)勢(shì)顯而易見(jiàn)。
另外他還表示,電動(dòng)車最好根據(jù)使用周期按時(shí)到品牌售后維修站做保養(yǎng),盡量不要去私人維修廠,因?yàn)橹挥邪匆蟊pB(yǎng)才能享受整車的質(zhì)量三包服務(wù)政策。
編后語(yǔ):可以看出,相比于傳統(tǒng)油車,電動(dòng)微面沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱一類的零部件,在保養(yǎng)維護(hù)上確實(shí)省去了大部分的步驟,可以節(jié)約至少一半的費(fèi)用。不過(guò)在齒輪油、剎車油、剎車片、冷卻液這些保證承載和行駛安全的配件上,也和油車一樣需要經(jīng)常檢查和更換,才能更好地提高車輛的出勤率。(文/謝宗龍)
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