如果問2022年行業(yè)最熱話題是什么?那么梅賽德斯-奔馳卡車國產(chǎn)化絕對(duì)是其中之一。從產(chǎn)品亮相公告、工廠投產(chǎn)、產(chǎn)品下線、路演活動(dòng)……每一次市場動(dòng)作都能吸引不少卡友關(guān)注,這也充分證明梅賽德斯-奔馳卡車的品牌影響力。
據(jù)小編了解,近期國產(chǎn)奔馳重卡已經(jīng)陸續(xù)到達(dá)全國各地經(jīng)銷商處,首批客戶已經(jīng)開始交付,“螃蟹香不香”,想必市場很快就有聲音。近日,小編也在廣州從化的服務(wù)區(qū)內(nèi)遇到了正在進(jìn)行油耗測試的國產(chǎn)奔馳重卡,雖然是測試,但在一定程度上也能體現(xiàn)出國產(chǎn)奔馳重卡的燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)。
總重49噸真實(shí)運(yùn)輸環(huán)境 國產(chǎn)奔馳重卡開展長途油耗測試在油價(jià)高企的現(xiàn)在,油耗更低的車自然會(huì)帶來更低的運(yùn)營成本,客戶們?cè)敢饣ǜ噘Y金選擇進(jìn)口車,無疑是看中車輛的低油耗和高可靠。
國產(chǎn)奔馳重卡的亮相,能否兼具國產(chǎn)高端的性價(jià)比和進(jìn)口高端的高品質(zhì),國產(chǎn)奔馳重卡特意進(jìn)行了這次模擬實(shí)際運(yùn)輸場景的長途測試。
據(jù)現(xiàn)場工程師介紹,油耗測試是他們眾多測試項(xiàng)目中的重要一項(xiàng),會(huì)開展多輪在不同地域、不同場景的實(shí)測。此次長途干線測試以長三角-珠三角線路為主,全程往返2500多公里,真實(shí)模擬長途干線運(yùn)輸路況。參與油耗測試的車輛一共有兩臺(tái),分別是搭載了第三代OM471發(fā)動(dòng)機(jī)+PowerShift 3 AMT變速箱的奔馳Actros(功率輸出480馬力),以及搭載了康明斯12L發(fā)動(dòng)機(jī)+采埃孚傳勝AMT變速箱的奔馳Actros C(功率輸出470馬力)。
真實(shí)載重模擬,車貨總重49T
為了更好的模擬真實(shí)運(yùn)營場景,本次參與測試的司機(jī)也是從物流公司特意借調(diào)過來的,他們之前都不是跑上海-廣州的,對(duì)于路況也并不熟悉。
為了保證油耗測試的精準(zhǔn)性,測試車輛采用表顯和實(shí)際加注量兩種測量方式
為了更準(zhǔn)確地記錄本次測試的油耗情況,除了觀察車上表顯的油耗外,測試車輛同時(shí)也會(huì)采用加油到固定位置的手段來測算油耗。具體是每次加油時(shí),都加到黑色標(biāo)識(shí)上方的位置,然后通過加油機(jī)的表顯數(shù)據(jù)來記錄每個(gè)路段的油耗情況。
兩套動(dòng)力鏈各有所長 Actros C實(shí)測油耗25.2L/100km本次參與測試的李師傅開的是采用奔馳原裝動(dòng)力鏈的國產(chǎn)奔馳Actros。他表示,自己各個(gè)品牌的車基本都開過,國產(chǎn)奔馳在動(dòng)力性方面的表現(xiàn)比較出色。他駕駛的這臺(tái)車是480馬力的,但是爬坡加速方面要優(yōu)于許多500多馬力的國產(chǎn)車。
據(jù)工程師介紹,第三代奔馳OM471發(fā)動(dòng)機(jī)在800rpm時(shí)就能輸出接近最大扭矩,車速80km/h時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速也就在1100rpm上下,高速運(yùn)行期間都能保持在發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速區(qū)間內(nèi),這也是這款發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)油的重要原因。
國產(chǎn)奔馳Actros C表顯油耗表現(xiàn)
而對(duì)于市面上卡友們特別關(guān)注的Actros C,在具體油耗方面,我也專門上車進(jìn)行了拍攝。在車貨總重49噸,里程小計(jì)1236.8km,平均車速為71km/h,Actros C 表顯百公里油耗為25.2升,客觀來講,這個(gè)油耗表現(xiàn)還是非常給力的,卡友們也可以自行對(duì)比下。不得不說,經(jīng)過奔馳技術(shù)標(biāo)定調(diào)校的這套動(dòng)力鏈表現(xiàn)很讓人驚喜。
而國產(chǎn)奔馳Actros憑借原裝動(dòng)力總成,在油耗表現(xiàn)方面則更勝一籌,具體數(shù)值也請(qǐng)卡友們持續(xù)關(guān)注報(bào)道。
編后語當(dāng)然,車輛油耗這個(gè)數(shù)據(jù),最終表現(xiàn)還是要看用戶的真實(shí)使用情況,因?yàn)轳{駛員的操作習(xí)慣對(duì)油耗的影響也很大。不過這種模擬實(shí)際運(yùn)營情況的測試也非常具有參考意義。國產(chǎn)奔馳Actros C滿載百公里25.2升的油耗,在我看來已經(jīng)是非常具有競爭力了,期待國產(chǎn)奔馳重卡在市場的精彩表現(xiàn)。
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奔馳 Actros 重卡(國產(chǎn)) 480馬力 6X4牽引車(國六)
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- 是不是首發(fā)?07月21日
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