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高薪招聘套路屢試不爽！為何還在上當？

高薪招聘套路屢試不爽！為何還在上當？

2022-12-01 卡車之家轉載瀏覽：1331

【養車用車】 “C1駕照即可開，無需貨運經驗，只要吃苦肯干，每月穩定收入2-3萬元，提供穩定貨源，簽合同無憂保底！”面對這樣的美差，相信卡友們很難不心動，但我們回過頭來想一想，天上就這么容易掉餡餅嗎？在這高薪招聘的..

“C1駕照即可開，無需貨運經驗，只要吃苦肯干，每月穩定收入2-3萬元，提供穩定貨源，簽合同無憂保底！”面對這樣的美差，相信卡友們很難不心動，但我們回過頭來想一想，天上就這么容易掉餡餅嗎？在這高薪招聘的背后，往往都有踩不完的坑，關鍵這樣的騙局還屢試不爽，這到底是為何？

▎高薪招聘實則賣車月入2-3萬太夸張

當下是互聯網時代，不僅貨源在網絡上找，招聘也同樣如此。現在許多年輕司機找工作都是通過各個招聘平臺以及招聘軟件來投簡歷，而這些招聘信息又多是以高薪為主，同時還強調有穩定貨源和收入，讓大家覺得收入過萬也是一件很輕松的事情。

實際上當你投了這些工作后，可能就會面臨賣車、租車電話的轟炸，即便是讓你去面試司機，可能也會找各種理由讓你交一些費用。總之，這些高薪招聘信息多是吸引眼球的套路，背后的邏輯多是通過招聘的手段來實現高價賣車或租車，只要黑字白底的合同一簽、錢到手，之前承諾的“月薪過萬”轉眼就變成了空頭支票，或許能夠提供一些貨源，但基本是沒有太多利潤的貨源。

其實早些年這種帶車加盟的模式是挺好的，可以在一定程度上減輕物流運輸企業的資金壓力，同時還能擴大物流公司的規模，要知道普通物流公司想要發展到上百臺車、上百名司機，需要非常雄厚的資金或者是一大筆貸款，成本是相當的夸張。并且招聘來的司機技術參差不齊，再加上開的又不是自己的車，時間一長，維修保養費用又是一筆不小的開支。

因此，為了減少資金壓力、擴大規模，這種帶車加盟的模式開始逐步開始流行起來。司機自己帶車進來，公司負責提供貨源，當然公司還要從中抽取一定傭金。起初大家都還是能掙到錢，但隨著一些頂著招聘實則賣車的騙子公司入局，這種模式也開始變味了。

我們可以發現，被高薪所套路的卡友往往都是一些沒有接觸過運輸行業、也沒有開過貨車的小白，然后招聘方再天花亂墜的承諾一通，例如每天有充足的貨源，讓應聘者放心大膽的購車，不用擔心貨源問題，每月保底收入都有2-3萬元。

相信熟悉貨運卡友的都知道，在當下這個行情，一些跨省跑長途的司機都不一定能賺到這么多，還別說這種家門口跑的輕卡了。緊接著招聘公司再通過名額有限、先到先得等花言巧語來催促應聘者趕緊買車，在這樣一系列連環套路下，很多人都接不住招，最終買了車。

最為可氣的是買車就算了，關鍵你買的可能還是比市場上高出好幾萬的高價車。當你付完首付拿到車后，憧憬著每月2-3萬的收入，但現實卻狠狠的打了你一記耳光，承諾的穩定貨源和保底薪資沒了蹤影，錢沒掙著還背了一身債，或許這時候你才會意識到自己上當了。

▎為何還有人屢屢受騙？套路太深擋不住

這種假招聘真賣車的騙局已經出現好多年，至今為何還有人屢屢被騙？這其中也是有跡可循的，我們發現被騙的人多是很長時間沒有找到合適工作，或者是剛從其他行業離職不久迫切需要一份工作的人，他們對貨運貨車司機這個職業和收入也都不了解，全完是以看到的招聘信息和公司的各種承諾為準。

由此來看，這些人群往往更容易受到高薪上的誘惑，對未來憧憬和期望值都比較高，內心迫切渴望有一個高薪工作，可能你給他說這是騙局，他還要回懟你幾句，基本上很難聽人勸。再加之招聘公司下的套，就會很容易上頭買車。

另外，針對一些有防備之心的招聘者，這些公司還會用更深層的套路來進行詐騙。例如承諾說不需要貸款買車，只需在入職時交一筆貨品保證金，這些錢你不干了隨時可以退還，然后每個月再交幾千的租車費用即可。

聽起來可能覺得沒有什么問題，就是交租車費用和保證金而已，但這幾萬元的保證金其實就是車輛貸款的首付錢，而每個月幾千租車費實際上就是還的月供錢。這些騙子公司通常會在合同上玩文字游戲，原本承諾的租車變為了高價貸款買車，至于前面所承諾的退還保證金，這些完全都是扯淡。

▎如何分辨騙局實地考察是關鍵

也有不少卡友表示，現在騙子公司這么多，我們去應聘時到底該如何分辨真假？我認為這幾點非常重要，首先是看招聘信息，什么保底高薪、有穩定貨源、無需經驗輕松上手這些關鍵詞的，一定要考慮清楚，天上不會掉餡餅，也沒有可以白嫖的午餐。這些公司大概率就是利用高薪來吸引招聘者，所謂的“保底合同”也根本無法實現，甚至還要為此貸款買車倒搭錢。

其次是可以通過相關平臺去查詢一下招聘公司的情況，例如公司成立時間、注冊資本、參保人數以及相關股東等信息，進一步掌握和了解該公司情況。

最后則是可以去該招聘公司的辦公地點、倉庫、貨源點去進行實地考察，看一下這些倉庫和貨源是否真實，有沒有足夠的貨源供大家運輸。最好提前去和入職的司機進行溝通，進一步了解到這家公司的運營情況和規模，以及司機的真實收入，從而再確定是否要入職。總而言之，天下沒有免費的午餐，城配司機想要月薪過萬并沒那么容易。

編后語：

卡車司機這一職業實際上賺的就是辛苦錢，對于真正從事過運輸行業和當過卡車司機的應聘者來說，幾乎都不會上當，可以比較準確的辨別這些買車租車套路，但遇到套路太深的也擋不住。而對于想要一夜暴富、掙大錢卻又沒有接觸過運輸行業的人群而言，這種高薪招聘的效果就是成倍顯現了。

這些騙子公司正是利用了普通人想要快速撈金賺錢的心理，設計了一連串的套路，來讓大家往坑里跳。卡友們，你們有朋友遭遇過這樣高薪招聘騙局嗎？歡迎在評論區告訴我們。（文/龔弋新）

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