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果然不失所望訪江蘇首臺ActrosC車主

果然不失所望訪江蘇首臺ActrosC車主

2022-12-23 卡車之家轉載瀏覽：1622

【養車用車】 日前，國產奔馳重卡成功召開新品車型上市發布會，由此正式開啟了國產奔馳Actros、Actros C車型的全國銷售工作，這也意味著梅賽德斯-奔馳國產重卡進入一個里程碑式節點。顯而易見，國產奔馳重卡對于國..

日前，國產奔馳重卡成功召開新品車型上市發布會，由此正式開啟了國產奔馳Actros、Actros C車型的全國銷售工作，這也意味著梅賽德斯-奔馳國產重卡進入一個里程碑式節點。

顯而易見，國產奔馳重卡對于國內卡友們吸引力十足，據悉在國產奔馳重卡未正式銷售前，就已經有卡友提到了國產奔馳Actros C車型。卡車之家也找到了這位“勇于嘗鮮”的江蘇卡友周總，并且在不久后，我們也會與卡友見面，對這款Actros C車型進行實際跟車體驗，屆時會有視頻上線，感興趣的卡友可以近期多關注卡車之家APP。

我相信肯定會有心急的卡友要求視頻盡快上線，想要盡早的一睹為快。不過好飯不怕晚嘛，而且本文也會給卡友們提前劇透一波的，咱請往下看。

周總為江蘇鹽城人，也是一位從事貨運運輸多年的老司機，如今常年跑江浙滬-云貴川地區的往返冷鏈運輸，其中去昆明、成都地區居多，貨物有冰凍海鮮、低溫存儲果蔬，以及其它凍品貨物，單程運距在2000公里左右，是極為典型的高效率長途干線物流運輸場景。

周總所購買的是適配康明斯580馬力+采埃孚AMT變速箱動力鏈的國產奔馳Actros C車型，并且據他自己介紹，這款車也是江蘇省第一個上牌的國產奔馳車型，到手后這輛愛車平日里大多數運營時間都是他自己在駕駛。

當問及周總敢為人最先購買國產奔馳重卡是何原因時，周總只簡單的回答了兩個字“執念”。就如當下每一個男人都要有車有房的執念一樣，周總的執念就是擁有一輛高端奔馳重卡，而這個年頭在他心里生根已久。

“幾年前，我在外跑車的路上，碰到了我的一個開進口奔馳重卡的朋友，在朋友的邀請下我上車把那輛奔馳開了起來，自坐進車內到行駛在路上，那舒適安靜的駕駛氛圍，以及流暢的動力響應，讓我久久難以忘懷，當時就下定決心努力掙錢，我也要買一輛奔馳。”周總在交談中講到。

就在這樣的執念影響下，奔馳重卡國產引起了周總的熱切關注，并且就在國產奔馳重卡下線在各地舉行品鑒會的時候，周總果斷出手了，而他也順利的在12月初完成了車輛上牌、保險等準備工作，正式投入運營。

目前周總這輛國產奔馳Actros C車型，適配了一輛三軸冷藏廂式掛車，實際運營里程也已經超過了1萬公里，當問及駕駛感受如何時，周總也坦言“不愧是奔馳重卡”。

并且周總也對車輛的舒適性和動力性表示認可，尤其是國產奔馳重卡針對國人的使用習慣進行設計后，無論駕駛室后窗還是大容積雙油箱，都大大方便了國內卡友們的日常使用。并且對于這套有奔馳來進行標定的康明斯采埃孚動力鏈，周總也表示駕駛起來極為順滑。

此外在交談中，周總也表示對國產奔馳Actros C車型的油耗非常滿意，“目前在百公里28-30L左右，像我們從江浙滬到云貴川方向，屬于爬坡路段比較吃油耗，相同路段相同駕駛員，這輛奔馳會比我的其它國產車型每百公里低3-4L油，更甚者能相差5L油。”

據周總介紹，他公司車輛常年往返于這條線路，一般運輸貨物重量在30-32噸左右，冷鏈運輸貨主時效要求比較高，一般在48小時之內必須到，甚至有的時候會要求36小時甚至24小時內，他所駕駛的在這臺國產奔馳Actros C各項配置相比之前車型高很多，跑起來安全又省心，時效也能夠輕松保證，基本上每次都會提前送達。這樣對駕駛員而言，有更多的休息時間，避免疲勞駕駛，相較之前，我的運營效率提高了不少。

看到這里，我想卡友們和我一樣，迫切的想要知道奔馳技術調教后的康明斯+采埃孚動力鏈，開起來會是什么感受，以及它為什么能夠如此省油。而這些問題我相信在卡車之家后續上線的跟車視頻中，能夠給大家一個非常真實貼切的回答。

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