北京是個包容性很強的城市，不管是外省的還是外國的，在北京駐扎，安家的人不在少數。

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人們的生活無外乎“吃喝住行”，在京能安家的“吃喝住”肯定不用發愁，但是在“行”這方面可是個大問題，原因無他，就是因為北京限制外地車嚴重，京牌還搖不到！

獲得北京車牌為什么這么難？首先我們先來看看北京車牌搖號的變化史：

2010年12月23日，北京宣布實施小客車數量調控措施，并不再增加公務用車指標。

2014年1月1日起，個人和單位的普通指標、示范應用新能源指標周期統一為每兩個月一次，逢雙月26日組織搖號；指標申請和審核的時間不變。

2015年10月25日，北京取消新能源汽車搖號，直接向所有通過資格審核的申請人配置。

2017年12月15日，北京市發布小客車指標配置新政，指標總量減少5萬，但不減少新能源車指標

2018年8月26日，北京新一期小客車指標配置完畢，超293萬人申請普通小客車指標，而新能源車指標已排至2025年。

2019年2月26日，普通小客車指標申請個人共有3135548個有效編碼，新能源小客車指標申請個人共有443636個有效編碼。

2019年8月25日，北京小客車指標辦發布2019年第四期指標配置數據。經審核，截至2019年8月8日24時，普通小客車指標申請個人共有3317404個有效編碼、單位共有66820家；新能源小客車指標申請個人共有442411個有效編碼、單位共有9575家  。

2019年12月26日，北京小客車指標辦公布了2019年最后一期搖號的基數序號總數。經測算，本期約2740人搶一個指標，中簽難度再創歷史新高。

2020年6月1日下午，《北京市小客車數量調控暫行規定（修訂草案征求意見稿）》《〈北京市小客車數量調控暫行規定〉實施細則（修訂征求意見稿）》發布，計劃于明年起開始實行搖號新政，無車家庭可以家庭為單位參與搖號，其中簽概率要明顯高于個人申請者，能夠優先獲得指標。新能源車方面，每年將有80%的指標向“無車家庭”優先配置。

2021年開開始改成搖號3次，2次普通號，1次新能源，開始實施家庭搖號。

搖不到號總得想辦法解決出行問題吧？民間“車牌租賃”運勢而生，租京牌在北京是個非常常見的解決出行問題的方法，北京租京牌有很多需要注意的方面，接下來京跟大家聊聊關于北京車牌的租賃的那些事兒

在北京租個車牌，有哪些事情是需要特別注意的？

1、租賃合同的有效性及是否合法

2、對于租期如何選擇及要求

3、車輛所有權的確認和抵押登記說明

4、租期內原車主配合問題

5、租賃過程中的違約問題

6. 關于壓綠本交押金問題

7、關于京牌租賃價格