紅旗 H5 作為國產中型轎車代表，空間越級、配置豪華、動力均衡，新能源版續航長、油耗低。用戶認可外觀與舒適性，但車機和隔音有不足。專業評測顯示其續航、充電及智能駕駛有亮點也有瑕疵。

紅旗h5車綜合介紹

優勢

1、越級空間表現：軸距 2920mm，后排膝部 3 拳、頭部 951mm，后備廂 500L（可擴至 1300L）。座椅配置豪華，全系標配前排座椅加熱/通風/按摩，170 超混版升級丹拿音響。

2、新能源技術突破：CLTC 純電續航 130 - 170km，綜合續航最高 1707km，虧電油耗 3.75L/100km。全系標配 L2 + 級輔助駕駛，含全速域 ACC、自動泊車等功能。

3、動力性能均衡：燃油版 2.0T + 8AT，最大功率 165kW，零百加速 7.6 秒；PHEV 版 1.5T 混動專用發動機 + 前置電機，零百加速 7.2 秒，支持 4 種駕駛模式切換。

4、高頻好評維度：外觀設計認可度達 87%，"直瀑式格柵 + 貫穿尾燈"成標志元素；舒適性評分 4.66/5，電磁懸架濾震獲好評。

缺點

1、反饋問題：車機系統啟動耗時約 5 秒，語音識別有延遲，導航輸入待優化；NVH 表現欠佳，時速 140km/h 后 A 柱風噪明顯，胎噪控制弱于競品。

2、智能駕駛：車道居中彎道轉向精準度 98%，但雨天傳感器誤報率偏高。

為啥普通人買不了紅旗h5

1、價格門檻較高：紅旗 H5 起售價 25 萬，在同級別車型中價格不低，對于預算有限的普通人而言，是一道難以跨越的阻礙。

2、品牌形象局限：紅旗常被看作官車或達官貴人用車，這種固有印象讓普通消費者覺得與自身不太契合。

3、性價比欠佳：和同級別車相比，紅旗 H5 性價比不突出。實用配置如定速巡航、前雷達等缺失，且起步表現差，噪音大、提速慢、動力弱、油耗高，油費開支大。

4、售后存在擔憂：紅旗售后服務網絡還在完善，覆蓋范圍有限，普通人擔心維修保養不便，質量也缺乏保障。

5、研發非完全自主：紅旗 H5 并非完全自主研發，外觀和底盤源于阿特茲，這可能讓部分消費者難以接受。