別克變速箱整體質(zhì)量相當(dāng)不錯(cuò)！其耐用性良好，尤其是 9AT 變速箱，采用先進(jìn)技術(shù)，獲用戶廣泛認(rèn)可，能降低工作噪音、提升可靠性。換擋速度方面，雙離合變速箱表現(xiàn)出色，可實(shí)現(xiàn)更快擋位切換，讓加速更順暢。同時(shí)，它傳動(dòng)效率高，能讓發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力更有效傳遞到車輪，提高燃油經(jīng)濟(jì)性。而且，無(wú)論是城市駕駛還是高速馳騁，別克變速箱都能憑借相應(yīng)配置，為消費(fèi)者帶來(lái)舒適的駕駛體驗(yàn)。

買(mǎi)別克君越的10大忠告

1、理性看待油耗官方數(shù)據(jù)：官方標(biāo)稱 2025 款別克君越油耗 6.99L/100km，但實(shí)測(cè)市區(qū)達(dá) 10 - 11L、高速 7.5L。2.0T + 9AT 組合油耗高于日系車，年行駛超 2 萬(wàn)公里油費(fèi)差距大，頻繁通勤者建議先試駕體驗(yàn)實(shí)際油耗。

2、對(duì)比配置差異勿被誤導(dǎo)：低配車型取消方向盤(pán)加熱、真皮座椅等配置，限時(shí)優(yōu)惠價(jià) 18.99 萬(wàn)起。購(gòu)買(mǎi)時(shí)要對(duì)比 2024 款配置差異，別因“減配滿配”營(yíng)銷而忽略自身實(shí)際需求。

3、車機(jī)穩(wěn)定性有待提升：雖配備 30 英寸 6K 屏與高通 8155 芯片，硬件出色，但用戶反饋導(dǎo)航每月黑屏重啟 1 次，復(fù)雜語(yǔ)音指令識(shí)別率低，試駕時(shí)需重點(diǎn)測(cè)試系統(tǒng)流暢度。

4、后排空間體驗(yàn)有局限：軸距 2905mm 同級(jí)領(lǐng)先，然而實(shí)測(cè)后排頭部空間局促，中間扶手功能縮水，身高 180cm 以上乘客建議親自體驗(yàn)后再做決定。

5、換擋低速邏輯待優(yōu)化：237 馬力 + 9AT 組合零百加速 7.2 秒，但 1 - 3 擋切換延遲 0.3 - 0.5 秒，城市擁堵路段動(dòng)力響應(yīng)弱，對(duì)比凱美瑞混動(dòng)等車型，平順性不足。

6、輕混取消后油耗受影響：取消 48V 輕混系統(tǒng)后，油耗控制能力進(jìn)一步下降，購(gòu)車時(shí)要權(quán)衡動(dòng)力性能與燃油經(jīng)濟(jì)性，按需選擇。

7、異響通病問(wèn)題需關(guān)注：剎車異響、A 柱風(fēng)噪、中控電流聲等通病反饋集中，即便 4S 店檢修后可能仍存在，購(gòu)買(mǎi)前要做好心理準(zhǔn)備。

8、制動(dòng)腳感不線性需適應(yīng)：剎車踏板空行程明顯，制動(dòng)力釋放突兀，高速減速時(shí)變速箱拖拽感明顯，駕駛時(shí)需一定時(shí)間適應(yīng)。

9、轉(zhuǎn)向手感偏輕影響操控：全速段方向盤(pán)阻尼偏小，高速行駛中心感不足，會(huì)影響操控信心，追求操控感的用戶要謹(jǐn)慎考慮。

10、二手車況檢查要仔細(xì)：二手君越繼承新車通病，異響、油耗、變速箱等問(wèn)題可能存在，購(gòu)買(mǎi)時(shí)需重點(diǎn)檢查車況，避免后續(xù)麻煩。