比亞迪汽車的底盤并不像某些評論上所說的那么差。比亞迪汽車在底盤的設計上優先考慮的是舒適性，由于這樣的設計策略，使得比亞迪汽車為后排乘客提供了出色的舒適度，使得比亞迪汽車受到了很多家庭的喜愛，在市場上也獲得了不錯的銷售業績。

一、比亞迪車底盤很差嗎

與一些高端車型的底盤技術相比，比亞迪汽車可能會存在著一些不足，但是并不是說比亞迪汽車底盤的性能就非常差。比亞迪汽車在內飾豪華感、乘坐舒適度、配置豐富性、外觀設計等方面都具有很大的優勢。很多消費者由于比亞迪的這些優勢而忽略了比亞迪在底盤方面的缺點。

比亞迪汽車針對底盤技術也在不斷的進行研發和改進，比如比亞迪宋PLUS DM-i在進行底盤設計時，就充分的考慮到了護板的使用、懸掛系統的結構和平整度等因素，與某些豪華品牌或合資品牌相比，雖然存在著一些缺點和不足，但從市場定位和價格等方面來考慮的話，消費者也是可以接受比亞迪這樣的底盤設計的。

二、比亞迪漢的底盤差到什么程度

1、與一些競爭對手相比，比亞迪漢的懸架系統在用料和設計上存在差距。比如，比亞迪漢所采用的是兩橫一縱的三連桿后懸架，市場上某些比亞迪漢的競爭對手，比如小鵬P7或特斯拉model3，所采用的后懸架是雙叉臂懸架，這就使得比亞迪漢在車輪約束方面比不上這些車輛。

2、比亞迪漢在底盤用料方面也不夠扎實，很多客戶曾經吐槽比亞迪漢的底盤懸掛是筷子懸掛，硬底盤的用料對于車子的行駛質感和耐用性會產生很大的影響。

3、比亞迪漢在底盤調教方面很可能過于追求平衡，在運動性和舒適度方面就存在著一定的妥協。比亞迪漢新版冠軍版車型采用了FSD系統和鋁合金材料，將底盤的品質加強了，但是車身在面對連續振動或通過減速帶時，會存在比較明顯的晃動和反饋。

4、比亞迪漢在振動控制和噪音控制等方面也需要提高，特別是在高速上進行行駛時，不噪和風噪都比較大。尤其是后排座椅上的隔音效果不理想。